ในที่สุดบริษัทการบินไทยจำกัดมหาชน ก็ประกาศรับสมัครพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน และก็เป็นไปตามความคาดหมาย การรับสมัครครั้งนี้ได้รับความสนใจจากผู้ที่ใฝ่ฝันจะเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจำนวนมาก เพราะนอกจากอาชีพลูกเรือจะเป็นอาชีพในฝันของหลายๆ คนแล้ว การรับสมัครครั้งนี้ยังเป็นครั้งแรกที่มีการรับสมัครผ่านบริษัทธุรกิจรับจ้างเหมาบริการ (Outsource) จึงก่อให้เกิดข้อสงสัยมากมายเกี่ยวกับการสมัครในรูปแบบใหม่นี้

คุณจิรณุ กุลชนะรัตน์ ผู้อำนวยการธุรกิจจ้างเหมาแรงงาน

Thaicabincrew.com จึงขออนุญาตเข้าพูดคุยกับ คุณจิรณุ กุลชนะรัตน์ ผู้อำนวยการธุรกิจจ้างเหมาแรงงาน และคุณกัณธิมา (คุณปุ๊ก) แจ้งวันสุข ผู้จัดการฝ่ายการตลาด บริษัทสยามราชธานี ซึ่งท่านได้สละเวลาอธิบายข้อสงสัยต่างๆ รวมถึงขั้นตอนในการสมัคร พร้อมทั้งฝากข้อคิดเล็กๆ น้อยๆ มายังผู้สมัครครั้งนี้ด้วย

...............................................................................

TCC: ความเป็นมาของบริษัทสยามราชธานีและการเป็น O/S ของการบินไทย
คุณจิรณุ : บริษัทสยามราชธานีก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2519 โดยคุณวิมล มงคลเฉลา ในช่วงแรกดำเนินธุรกิจจัดจำหน่ายสินค้าเกษตรกรรมและสินค้าอุปโภคบริโภค จากนั้นขยายไปสู่การผลิตสินค้าเกษตรกรรมและผลิตอาหารสัตว์ ขณะนี้มีธุรกิจอื่นๆ ในเครือมากมาย เช่น โรงแรม โรงพยาบาลและโรงงานในต่างประเทศ จากนั้นก็เริ่มทำธุรกิจรับจ้างเหมาบริการ (O/S) โดยมีคุณไกร วิมลเฉลา เป็น MD และผมเป็นผู้ดูแลการทำ O/S มาประมาณ 20 ปีแล้ว ตั้งแต่พนักงานระดับล่างจนถึงกระทั่งอาชีพหมอ วิศวะ หน่วยงานของรัฐ ครอบคลุมไปทุกประเภทธุรกิจ

สำหรับการบินไทย เราก็เป็น O/S ให้มาเป็นเวลานานแล้ว โดยที่จัดส่งให้ก็เป็นแผนกช่าง คนขับรถ Admin แผนก Catering การจัดหาลูกเรือจึงไม่ใช่เรื่องแปลกใหม่แต่อย่างใด และการที่ได้รับเลือกจากการบินไทย เชื่อว่าเป็นเพราะประสบการณ์ที่ผ่านมาของเรา และบริษัทของเรามีความมั่นคงในด้านเงินทุนซึ่งมีเงินทุนจดทะเบียน 80 ล้าน การบินไทยคงพิจารณาหลายอย่างประกอบกัน

TCC : ข้อดีข้อเสียของการรับลูกเรือแบบ O/S
คุณจิรณุ : ผมไม่ได้เข้าข้างการบินไทยนะ แต่ถ้าเป็นผมก็ต้องใช้วิธีนี้ เพราะจะมีหลายๆ เรื่องที่เขาสามารถทำได้คล่องตัวกว่า ระบบเส้นสายก็อาจจะน้อยลง เนื่องจากว่าไม่มีใครรู้จักเรา และเราเองก็ไม่จำเป็นต้องพึ่งนักการเมือง เวลาเด็กมีปัญหาก็จัดการได้ง่ายขึ้น สามารถประเมินผลงานของเด็กได้อย่างชัดเจน รวมทั้งเป็นการลดภาระค่าใช้จ่ายโดยรวมของบริษัทการบินไทยอีกด้วย

TCC : มีการวางแผนจะรับ O/S ให้กับสายการบินอื่นๆ ด้วยหรือไม่
คุณจิรณุ : ขอดูครั้งนี้ก่อนครับ

TCC : สัญญาระหว่างการบินไทยกับบริษัทสยามราชธานี
คุณจิรณุ : สัญญา 3 ปี+2 ปี หมายถึงอาจมีการต่อสัญญาอีกสองปี โดยมีการประเมินผลงานเป็นระยะๆ เรามีสัญญาต้องจัดหาพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินให้การบินไทย 509 คน ชึ่งจะทยอยจัดให้การบินไทยเดือนละประมาณ 100 คน โดยจะเริ่มส่งมอบตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคมนี้เป็นต้นไปจนถึงเดือนกรกฎาคม การรับสมัครรอบใหม่ที่อาจมีขึ้น จะเป็นการรับสมัครในลักษณะที่หาคนไปทดแทนพนักงานที่ไม่ผ่านการประเมินผลหรือลาออกให้ครบตามจำนวน 509 คน ซึ่งครั้งนี้จะมีการสำรองพนักงานไว้ประมาณ 200 คน ซึ่งจะมีการตกลงกันไว้ว่าอาจจะต้องมีการรอ จนกว่าเราจะโทรเรียกเมื่อต้องการ เพื่อให้ครบตามจำนวนที่ตกลงกันไว้คือ 509 คนในเวลา 3+2 ปี

TCC : อยากทราบจำนวนผู้สมัครในขณะนี้
คุณปุ๊ก : จากสื่อที่เราได้กระจายไป ตั้งแต่การลงบางกอกโพสต์วันที่ 28 ธันวา และ นสพ. ไทยรัฐช่วงเปิดฟ้าส่องโลก …

คุณจิรณุ : ความจริงเราเสียเงินลงที่บางกอกโพสต์แห่งเดียว สื่ออื่นเขาลงให้เพราะเห็นว่าน่าสนใจ

คุณปุ๊ก : หนังสือพิมพ์มติชนก็มาทำข่าวเรื่องนี้ในช่วงสกู๊ปงาน เด็กเองก็สนใจค่อนข้างเยอะและพ่อแม่ของเด็กเองก็โทรเข้ามาถาม เราก็จะเช็คเว็บทุกวันและพยายามเน้นสื่อทุกท่านที่ให้ความร่วมมือกับเรา ให้เขียนเว็บให้ชัดเจนเพื่อว่าเด็กจะได้โทรมาสอบถามได้ เท่าที่ตรวจสอบแล้วมีผู้เข้าชมกว่า 7,000 คน แต่อันนี้ไม่ได้หมายความว่าเป็นผู้สมัครทั้งหมด เพราะเราไม่ได้มี Record สำหรับคนที่ Print ใบสมัคร คือจะ Print กี่รอบก็ได้ จึงยังไม่ทราบจำนวนผู้สมัครที่แน่นอน ตอนนี้เรามีแปลนทุกวันว่าช่วงไหนจะทำอะไร เราต้องการให้เด็กรู้จักบริษัท ถ้ามีข้อสงสัยเพิ่มเติมจะได้เคลียร์กับเราก่อนที่จะถึงวันรับสมัคร

คุณจิรณุ : คือเรื่องใดที่เราเห็นว่าเด็กๆ โทรเข้ามาถามมาก เราก็จะเอาลงในเว็บ เพื่อทำให้ข้อสงสัยน้อยลง

คุณปุ๊ก : ส่วนใหญ่ที่โทรมาก็จะเป็นข้อสงสัยเล็กๆ น้อยๆ เช่นดัดฟันได้มั๊ย จะแต่งตัวไงดี นอกจากนั้นจะเห็นได้ว่า คนที่เข้าในว็บจะมากกว่าการโทรศัพท์เข้ามา ก็พอจะประมาณได้ว่าเด็กอ่านเว็บแล้วเข้าใจ

TCC : มีมาตรการรองรับอย่างไรกับผู้สมัครจำนวนมาก
คุณปุ๊ก : เราได้เตรียมเจ้าหน้าที่ไว้ประมาณ 35 คน เพื่อให้การรับสมัครเป็นไปได้อย่างรวดเร็ว การกรอกใบสมัครมาจากบ้านจะทำให้ขั้นตอนเร็วขึ้น และได้เตรียมบัตรคิวไว้ประมาณ 500-700 ใบต่อวัน ถ้าจำนวนมากเกิน 700 จะมีบัตรสำหรับวันรุ่งขึ้น ใช้แลกบัตรคิวเมื่อมาสมัครใหม่ในวันรุ่งขึ้น สำหรับคนที่ไม่มีบัตรสำหรับวันรุ่งขึ้น ก็จะต้องต่อคิวจากคนที่ได้บัตรคิวแล้ว ส่วนที่จอดรถรองรับได้ประมาณสองพันคัน สำหรับผู้ที่ไม่ใช้รถส่วนตัว ก็สามารถเดินทางมาได้โดยสะดวกมาตามรายละเอียดที่บอกไว้ในเว็บ ระหว่างการรับสมัครจะมีหน่วย Data Support นำข้อมูลกลับมา Key ที่สำนักงาน เพื่อความรวดเร็วในการประกาศผลทางอินเตอร์เน็ตในวันรุ่งขึ้น

คุณจิรณุ : ไม่จำเป็นต้องมาสมัครในวันแรก เพราะเราไม่ได้พิจารณาว่าคนสมัครวันแรกจะได้สิทธิก่อน วันแรกจะต้องตรวจเอกสาร ชั่งน้ำหนักวัดส่วนสูงและดูบุคลิกภาพทั่วๆ ไป ไม่เน้นเรื่องการแต่งตัวเท่าไหร่ แต่ในกรณีที่ไม่ผ่านเกณฑ์จริงๆ เช่น มีรอยสักชัดเจน หลังค่อมหรือบุคลิกภาพไม่ดี ก็จำเป็นต้องคัดออกเลย ผมไม่อยากให้เด็กตั้งความหวัง และเสียเวลาสอบข้อเขียนสอบสัมภาษณ์ และถูกคัดออกในรอบลึกๆ อีกอย่างที่ต้องคัดออกแน่นอนคือการทุจริต ถ้าจับได้จะถูกตัดสิทธิทันที ทางการบินไทยเองก็เห็นด้วยที่มีการคัดออกตั้งแต่เบื้องต้น ทำให้เด็กไม่ตั้งความหวังมาก

ทีมงานคุณภาพบริษัทสยามราชธานี

TCC : มีมาตรการในการ "คัดออก" แต่ละขั้นตอนอย่างไรบ้าง
คุณจิรณุ : ผมไม่สามารถกล่าวได้ว่าจะมีการคัดออกขั้นตอนละกี่เปอร์เซนต์ เราอยากให้ผู้สมัครทุกคนได้มีโอกาสสอบข้อเขียน วัดกันจากคะแนนการสอบข้อเขียน

TCC : คณะกรรมการมาจากหน่วยงานใดบ้าง
คุณจิรณุ : คณะกรรมการมีอยู่สามฝ่าย คือ กรรมการจากบริษัทสยามราชธานี กรรมการวิชาการซึ่งเชี่ยวชาญเฉพาะด้านและจากการบินไทย สำหรับเจ้าหน้าที่รับสมัครเป็นพนักงานจากบริษัทของเรา และจะมีผู้บริหารประจำอยู่ตามจุดต่างๆ ในกรณีที่ต้องการการตัดสินใจ แต่สุดท้าย ผู้ที่จะพิจารณาบุคลิกภาพจะเป็นกรรมการจากการบินไทย

คณะกรรมการจากการบินไทยมีสิทธิเข้าสังเกตการณ์ในทุกขั้นตอนเพื่อให้ได้มาตรฐานและมีความโปร่งใส ซึ่งเราก็ไม่สามารถบอกได้ว่าจะมีกรรมการจากการบินไทยอยู่ในขั้นตอนใดบ้าง เท่าที่ทราบ วันรับสมัครก็จะไปด้วย

TCC : คุณสมบัติของผู้สมัครที่ลงในเว็บต้องตามที่ระบุเลยหรือไม่
คุณปุ๊ก : ตามนั้นเลยค่ะ เกิดก่อนหรือหลังวันเดียวก็ไม่เข้าเกณท์แล้วค่ะ

TCC : ขั้นตอนในการคัดเลือก
คุณปุ๊ก : วันรับสมัครจะมีขั้นตอนดังนี้ค่ะ เมื่อไปถึงให้รับบัตรคิว จากนั้นชั่งน้ำหนัก วัดส่วนสูง ตรวจเอกสาร ขอแนะนำให้เรียงลำดับเอกสารตามที่ได้ระบุไว้ในเว็บไซต์เพื่อความสะดวกรวดเร็วในการตรวจสอบ จากนั้นรอรับหมายเลขประจำตัวสอบ รอให้กรรมการพิจารณาตรวจบุคลิกภาพ จากนั้นกลับบ้านเพื่อลุ้นรายชื่อจากเว็บ ซึ่งสามารถตรวจได้หลังเที่ยงคืนของวันที่ 10 กพ.

TCC : แนวข้อสอบ
คุณจิรณุ : ค่อนข้างบอกยากเพราะมีผู้ออกข้อสอบหลายท่าน และแม้ว่าข้อสอบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว บริษัทจะได้รับข้อสอบล่วงหน้าหนึ่งวันเท่านั้น ทั้งนี้เพื่อความโปร่งใส แต่เท่าที่ทราบ ข้อสอบจะเป็นการวัดความรู้ทั่วไปในการติดต่อสื่อสาร การให้บริการ ความเหมาะสมในการใช้คำพูดในสถานการณ์ต่างๆ เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความพึงพอใจสูงสุด

TCC : เหตุผลในการสัมภาษณ์ภาษาที่สามก่อนการสัมภาษณ์ทั่วไป ไม่ทราบว่าจะมีสิทธิพิเศษหรือไม่ อย่างไร
คุณปุ๊ก : ภาษาที่สามจะมีแต้มต่อนิดหน่อยสำหรับการคัดเลือกค่ะ แต่ต้องพิสูจน์ให้ได้ว่ามีความสามารถจริงๆ สิ่งที่จะมีผลอย่างมากต่อการคัดเลือกก็คือ บุคลิก หน้าตา และภาษาที่สอง แต่ถ้าในกรณีที่ผู้สมัครมีคะแนนหรือคุณสมบัติทัดเทียมกัน คนที่ได้ภาษาที่สามจะมีภาษีดีกว่า
คุณจิรณุ : ภาษาที่สามจะมีแต้มต่อเล็กน้อยครับ แต่สำหรับเหตุผลจริงๆ ที่จัดสอบภาษาที่สามก่อนเป็นเพราะเงื่อนไขเรื่องสถานที่และห้องที่จัดงาน เราจึงจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนขั้นตอนการสอบคัดเลือกให้สอดคล้องกัน

TCC : รูปแบบการสัมภาษณ์เป็นอย่างไร
คุณจิรณุ : จะเป็นการสัมภาษณ์กลุ่ม มีการทำ Group Discussion เหมือนสายการบินอื่นๆ ครับ

TCC : การแต่งกายในวันสมัคร
คุณปุ๊ก : ตามที่ได้แจ้งรายละเอียดไว้ในเว็บเลยค่ะ ขอแนะนำให้แต่งให้พอดีๆ เราเน้นความสดใส สวยใส เป็นธรรมชาติ เป็นตัวของตัวเอง มีความมั่นใจ กล้าแสดงออก มีกาละเทศะ

TCC : หน้าที่รับผิดชอบด้านการอบรมเป็นของหน่วยงานใด
คุณจิรณุ : บริษัทจะทำแค่ Orientation โดยทำควบคู่ไปกับการบินไทย เพราะต้องใช้กฏระเบียบเดียวกัน ส่วนเรื่องการอบรมจะเป็นของการบินไทยทั้งหมด โดยจะมีการอบรมประมาณ 6 สัปดาห์ มีการเรียนหลักสูตรต่างๆ ของการบินไทย รวมถึงการฝึกบิน จนกระทั่งทำงานจริงๆ ระหว่างนั้นจะมีการประเมินผลเป็นระยะโดยการบินไทยและบริษัทสยามราชธานี เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานของการบินไทย

TCC : หลักเกณฑ์และความเป็นไปได้ในการต่อสัญญา
คุณจิรณุ : ผู้สมัครที่ผ่านการคัดเลือกและอบรมจะเป็นพนักงานของบริษัทสยามราชธานีตามสัญญา 3 ปี การพิจารณาว่าจะได้ต่อสัญญาอีก 2 ปีหรือไม่นั้น การบินไทยจะดูจาก Performance ของแต่ละคน ในระหว่างที่มีการอบรมและประเมินผลเป็นระยะๆ บริษัทจะเก็บสถิติของแต่ละคนไว้ เมื่อถึงกำหนดสามปีที่จะต้องมีการพิจารณาต่อสัญญา ก็จะนำสถิติเหล่านั้นมาประกอบการพิจารณาควบคู่ไปกับการปรึกษากับการบินไทยด้วย สำหรับพนักงานที่มี Performance ดีมากก็จะมีโอกาสได้รับการบรรจุเป็นพนักงานการบินไทยสูง อาจไม่ต้องรอถึง 3 หรือ 5 ปีด้วยซ้ำ เราไม่สามารถบอกได้ว่าจะมีพนักงานกี่คนหรือกี่เปอร์เซ็นต์ที่จะได้รับการบรรจุเป็นพนักงานการบินไทย ต้องแล้วแต่ Performance ของเขาเหล่านั้น ซึ่งบริษัทจะยินดีมากถ้าพนักงานของเราจะได้รับการพิจารณาให้เป็นพนักงานการบินไทย เราอยากให้เด็กๆ เข้าใจว่าเราจะดูแล ถ้าทำงานดี รวมไปถึงการปฏิบัติงานที่อยู่ในระหว่างสัญญาด้วย ถ้าใครปฏิบัติงานดีมีคุณภาพ ก็จะมีโอกาสได้เลื่อนขึ้นไปทำชั้นธุรกิจและชั้นเฟิร์สคลาส รวมถึงเส้นทางบินก็จะมีโอกาสได้บินเส้นทางที่ยาวขึ้น คือเรียกได้ว่าในระหว่างสัญญาก็จะมีแรงจูงใจตลอด

TCC : มีมาตรการรองรับอย่างไรสำหรับพนักงานที่ไม่ผ่านการประเมินผลงานหรือไม่ได้รับการต่อสัญญา
คุณปุ๊ก : เนื่องจากเรามีบริษัทในเครือหลายแห่ง บริษัทอาจจัดงานด้านอื่นให้ โดยจะถามความสมัครใจก่อน เรียกได้ว่าเมื่อผ่านการคัดเลือกแล้วมีงานทำแน่นอน สำหรับคนที่ลาออกหรือไม่ผ่านการประเมิน เราก็ต้องหาแรงงานมาทดแทนให้การบินไทยให้ครบตามสัญญา โดยจะเรียกจากบุคคลที่เป็นรายชื่อสำรองที่เราได้คัดเลือกไว้แล้ว

(สำหรับคนที่ลาออกก่อนครบสัญญา 2 ปี สัญญาระบุไว้ว่าต้องคืนค่าอบรมให้กับการบินไทย จำนวนเงินจะแจ้งในวันปฐมนิแทศก์ค่ะ - - สัมภาษณ์เพิ่มเติม )

TCC : เรื่องที่เป็นที่สนใจมากอีกเรื่องคือสวัสดิการ ไม่ทราบว่าเหมือนหรือแตกต่างจากการบินไทยหรือไม่
คุณจิรณุ : ต้องขอเรียนตรงๆ ว่าจะให้เหมือนการบินไทยทุกอย่างคงเป็นไปไม่ได้

คุณปุ๊ก : คร่าวๆ จะมีเบี้ยเลี้ยงซึ่งไม่ต่างกันมากนักกับการบินไทย Flight Pay ซึ่งจะคำนวนหลังจากชั่วโมงบิน 70 ชั่วโมงไปแล้ว เครื่องแบบเดียวกันกับของการบินไทย รองเท้า กระเป๋าเหมือนกันทุกอย่าง รวมถึงประกันอุบัติเหตุและประกันสุขภาพระหว่างปฏิบัติงานบนเครื่องบิน สำหรับตั๋วบินฟรีขณะนี้ยังไม่ชัดเจน แต่คิดว่า พนักงานที่ทำงานครบ 1 ปีจะได้ตั๋วฟรีปีละ 2 ใบ ภายในประเทศและต่างประเทศอย่างละ 1 ใบ โดยจะได้สิทธิเฉพาะตัวพนักงานเท่านั้น

TCC : ไม่ทราบว่ามีอะไรฝากถึงผู้สมัครบ้างหรือเปล่าคะ
คุณจิรณุ : ผมอยากให้เด็กๆ คิดว่านี่เป็นโอกาสอันดีของเขา อย่างน้อยก็ได้เงินเดือนมากกว่าระดับปริญญาตรีทั่วไป ได้มีโอกาสเข้ารับการอบรมการให้บริการ และถ้ามี Performance ดีก็มีโอกาสสูงในการก้าวไปสู่องค์กรที่ดี ผมยอมเป็นสะพานให้เด็กได้ก้าวข้ามไป ที่ผมเป็นห่วงมากคือเรื่องการทุจริต การปลอมแปลงเอกสารต่างๆ อย่าได้คิดทำเป็นอันขาด เพราะมีโทษทางอาญา ไม่คุ้มเลย อาจจะถูกดำเนินคดีด้วย เพราะเรามีการตรวจสอบทุกขั้นตอน แม้แต่มหาวิทยาลัยในต่างประเทศ เราก็จะตรวจสอบ แม้ว่าจะเป็นพนักงานแล้วแต่ถ้าตรวจพบ ก็จะต้องให้ออก เราไม่อยากมีปัญหากับการบินไทย การบินไทยได้ส่งรายชื่อต้องห้ามมาให้ทางเราด้วยแล้ว ทุกอย่างจะอยู่ในระบบซึ่งสามารถค้นหาได้จากหมายเลขบัตรประชาชน ฉะนั้น ผู้ที่ทุจริตและมีการเปลี่ยนชื่อมาก็ไม่ได้ และทางเราเองก็จะส่งรายชื่อคนทุจริตไปให้การบินไทยด้วยเช่นกัน ทุกคนที่มาสมัครจะถูกตรวจสอบประวัติอาชญากรรมด้วย ถ้าคุณซื่อสัตย์ คุณก็จะได้รับความยุติธรรม เราพยายามทำให้เป็นระบบและรวดเร็วที่สุด อย่าทำอะไรให้เราสงสัย เพราะเราจำเป็นจะต้องให้คุณออกจากระบบก่อนเพื่อไม่ให้คนอื่นเสียเวลา

ไม่ว่าคุณจะเป็นใครก็ตาม ไม่จำเป็นจะต้องร่ำรวยหรือมีชื่อเสียง ถ้าคุณมีคุณสมบัติพร้อม อย่าปล่อยให้โอกาสดีๆ อย่างนี้ผ่านไป ใครที่เคยมาสมัครหลายครั้งแล้วไม่ผ่าน ไม่ว่าจะเป็นเพราะอะไรก็ตาม ครั้งนี้ คณะกรรมการการบินไทยย้ำถึงเรื่องความยุติธรรมและโปร่งใสอยู่เสมอ ฉะนั้น มั่นใจได้ครับกับการสมัครครั้งนี้

...............................................................................

เป็นอย่างไรกันบ้างคะ ได้รับทราบข้อมูลจากผู้บริหารของบริษัทสยามราชธานีอย่างนี้แล้ว เพื่อนๆ สมาชิก Thaicabincrew.com พอจะตัดสินใจได้หรือยังคะ แต่ไม่ว่าเพื่อนๆ จะเลือกทางไหนก็ตาม จำไว้เสมอว่าคุณเป็นผู้กำหนดอนาคตของคุณเอง เราจะเป็นกำลังใจ คอยอยู่เคียงข้างคุณเสมอค่ะ

Thaicabincrew.com ขอขอบพระคุณ
ผู้บริหารบริษัทสยามราชธานีจำกัด
คุณจิรณุ กุลชนะรัตน์ ผู้อำนวยการธุรกิจจ้างเหมาแรงงาน
คุณกัณธิมา แจ้งวันสุข (คุณปุ๊ก) ผู้จัดการฝ่ายการตลาด
คุณชัชฎาภรณ์ โจมพรม (คุณกีต้าร์) หัวหน้าทีมสรรหาบุคลากร

โดย haifish ©2004 All Rights Reserved
18 September, 2005